OpenFlyers, en partenariat avec la société allemande Charterware, déploie une solution basée sur un boîtier installé à demeure dans chaque aéronef. Celle-ci permet de récupérer automatiquement les heures blocs et airborne et d’enregistrer automatiquement dans OpenFlyers les vols. Il est également possible d’avoir la « trace GPS » de chaque vol, utile notamment pour la formation des pilotes. Cet outil libère les pilotes de la saisie de leurs vols et fiabilise la remontée des informations, dont le décompte exact des atterrissages et des posés-décollés. Enfin, il trace les atterrissages durs.
Ainsi, non seulement le vol est automatiquement saisi mais la facturation est également automatiquement générée. Le robot OpenFlyers fiabilise les données remontées en les croisant avec les réservations faites en amont par les pilotes.
Concrètement, jusqu’à présent, après avoir éteint le contact de l’aéronef, le pilote devait saisir son vol. Désormais, la saisie se fait simplement en plaçant le badge RFID du pilote, et éventuellement de l’instructeur, devant le boîtier Charterware installé dans l’aéronef. Le boitier accuse réception de la signature électronique du vol en affichant les heures bloc et en l’air. Tout le reste est automatique.
La mise en place de Charterware nécessite d’acheter le boîtier, de l’installer sur l’aéronef et de souscrire à l’abonnement de transmission des données. La tarification est disponible ici : https://www.charterware.de/price.html.
Parallèlement à l’installation du boîtier, il faut réaliser l’interfaçage avec la plateforme OpenFlyers selon la procédure décrite ici : https://openflyers.com/fr/doc/of4/Interfaçage-OpenFlyers-et-Charterware.
Enregistrement automatisé des vols
Pour chaque vol, OpenFlyers récupère ou déduit du serveur Charterware les informations suivantes :
- Aéronef concerné
- Heure de départ
- Temps de vol
- Nombre d’atterrissages et de posés-décollés
- Atterrissages durs, avec la position, l’heure et le facteur de charge au moment de l’impact
- Temps en l’air (« airborne »)
- Pilote et instructeur éventuel à bord
À la fin du vol ces informations sont transmises à OpenFlyers, puis recoupées avec les réservations saisies sur le planning. La correspondance vol effectué/réservation étant établie, la facturation est générée pour le pilote en place de gauche. La gestion des différents types d’activités est prévue, notamment l’instruction, afin de facturer la bonne personne et le bon tarif. Si le pilote oublie de badger, OpenFlyers récupère l’information depuis une éventuelle réservation.
Récupération des traces de vols
En option, la fonctionnalité GPS offre la possibilité de récupérer les traces des vols sous forme de fichier .kml. Celui-ci contient les données géographiques de l’aéronef (latitude, longitude, altitude), ainsi que les vitesses. Le fichier peut ensuite être importé dans Google Earth afin de visualiser le vol en 2D ou en 3D.
Cette fonctionnalité est fort appréciée des instructeurs, qui disposent ainsi d’un moyen facile d’utilisation et avec une forte plus-value pédagogique pour aider au débriefing avec leurs élèves-pilotes.
Documentation sur l’interfaçage avec Charterware :
https://openflyers.com//fr/doc/of4/Interfaçage-OpenFlyers-et-Charterware
Page décrivant la fonctionnalité :
https://openflyers.com/fr/fonctionnalites/recuperation-automatique-des-vols-avec-charterware
Page présentant Charterware et l'écosystème de partenaires OpenFlyers :
https://openflyers.com/fr/entreprise/ecosysteme-openflyers